این روزها خودروسازان به استفاده هر چه بیشتر از نمایشگرهای دیجیتال بزرگ در مدلهای جدید رو آوردهاند. برای مثال نسل اخیر ب ام و سری 7 یک نمایشگر 31 اینچی 8K برای سرنشینان ردیف عقب خود دارد. نسل هفتم فورد ماستنگ هم که چند روز قبل رونمایی شد، از دو نمایشگر 12.4 و 13.2 اینچی در پشت فرمان خود بهره میبرد. هر چند استفاده از چنین نمایشگرهای بزرگی فضای مدرنتری را پدید میآورد، اما برخی منتقدان معتقدند کار کردن با دکمههای فیزیکی راحتتر و ایمنتر است. به نظر میرسد نظر این دسته از منتقدان بزودی غالب میشود و خودروسازان دوباره به سمت دکمههای فیزیکی باز خواهند گشت. جانی آیو طراح سابق اپل که شهرتی جهانی دارد، چندی قبل در جریان کنفرانس کد Vox Media گفت که وی اصلا طرفدار استفاده از نمایشگرهای دیجیتال در خودروها نیست. وی دلیل این امر را نیاز به کنترل امکانات مختلف با لمسهای زیاد و متعدد اعلام کرد. آقای ایو به کابین تسلا اشاره میکند. وی حذف دکمههای فیزیکی و نصب یک نمایشگر بزرگ را راهکاری مناسب نمیداند و میگوید روند موجود برخلاف آن چیزی است که تسلا شروع کرد. او در این رابطه اظهار کرده: «بطور بالقوه، پاندول ممکن است به سمت رابط کاربری و محصولاتی با دخالت فیزیکی بیشتر حرکت کند.» انتقاد سایر طراحان از نمایشگرهای دیجیتال آقای آیو تنها طراحی نیست که چنین عقیدهای دارد. طراحان سایر برندهای بزرگ خودروسازی نیز در برابر چیره شدن نمایشگرهای دیجیتال لمسی از خود مقاومت نشان میدهند. چند هفته قبل تیری متروز، طراح ارشد برند فرانسوی DS نیز در اظهار نظری جالب گفت تلاش تیم او «حذف تمامی نمایشگرها از فضای داخلی» محصولات کمپانی خواهد بود. آقای متروز معتقد اس, ...ادامه مطلب
فرماندهی انتظامی تهران بزرگ اطلاعیهای را درباره مهسا امینی منتشر کرد. , ...ادامه مطلب
تمامی مدلهای سری آیفون 14 و آیفون 14 پلاس در آمریکا فقط با سیمکارت الکترونیکی یا eSIM عرضه میشوند. این یک قدم جدی برای اپل در مسیر حذف شیار سیمکارت است که شاید در سالهای آینده به مدلها و کشورهای بیشتری برسد. تکنولوژی Embedded-SIM یا سیم کارت مجتمع که به اختصار eSIM خوانده میشود نخستین بار در سال 2013 میلادی معرفی شد. eSIM ابعاد کوچکتری نسبت به سیمکارتهای نانو دارد و در داخل دستگاههای هوشمند از جمله موبایل قرار میگیرد و به شبکه مخابراتی متصل میشود. سیم کارتهای eSIM مزایایی نسبت به سیمکارتهای معمولی دارند. برای مثال کاربران به راحتی میتوانند شماره سیم کارت خود را از طریق اپراتور و به صورت آنلاین تغییر بدهند و دیگر نیازی نیست تا منتظر سیم کارت فیزیکی بمانند تا برایشان از سوی اپراتور ارسال شود. بلکه eSIM به صورت داخلی در داحل دستگاه قرار دارد و نیاز به سخت افزاری دارد که از آن پشتیبانی کند.نصب سیم کارت eSIM مانند سیمکارتهای سنتی نیست و نیازی به سینی سیمکارت ندارد. بلکه کاربر کارت فعال سازی سیم کارت با کد QR را دریافت میکند. با این تصمیم اپل، نسل جدید آیفون اپل برای اولین بار در آمریکا بدون سیم کارت فیزیکی و با پشتیبانی از سیم کارت الکترونیکی یا eSIM عرضه می شود و دیگر خبری از شیار سیمکارت در آمریکا برای تمامی مدل های آیفون 14 نخواهد بود.عرضه آیفون 14 در آمریکا فقط با eSIM سیم کارت الکترونیکی eSIM در واقع سیم کارت دیجیتالی است که به کاربران این امکان را میدهد تا بدون نیاز به استفاده از نانو سیم کارت فیزیکی، تماس را برقرار کنند. سیم کارتهای eSIM به سرعت در حال گسترش هستند، اما این فناوری هنوز در همه کشورها در دسترس نیست.در نظر داشته باشید که تمامی مدله, ...ادامه مطلب
به نقل از خبرگزاری رویترز، رافائل گروسی، مدیرکل آژانس بینالمللی انرژی اتمی پس از بازدید از نیروگاه زاپوریژیا در روز پنجشنبه، گفت که بازرسان او در نیروگاه میمانند. شرکت هستهای دولتی اوکراین گفت که گروسی و سایر اعضای تیمش به مناطق تحت کنترل اوکراین رفتند اما پنج بازرس آژانس در نیروگاه باقی ماندهاند. آژانس بینالمللی انرژی اتمی میگوید که بازرسان این آژانس امروز (جمعه) "آسیب فیزیکی به نیروگاه و شرایط کارکنان آن" را ارزیابی خواهند کرد و همچنین از "عملکرد سیستمهای ایمنی و امنیتی" اطمینان حاصل خواهند کرد. گروسی روز پنجشنبه خاطرنشان کرد که گزارشی در رابطه با یافتههایشان منتشر خواهند کرد. خبرگزاری آناتولی همچنین گزارش داد که رافائل گروسی به خبرنگاران گفت تیمش چهار منطقه مهم از جمله "سیستم اضطراری و اتاق کنترل" را بررسی میکنند. وی افزود که کارهایی زیادی هستند که باید جهت تحلیل و بررسی موقعیت انجام شوند و تیم او به کارها و بررسیهای خود در این منطقه ادامه میدهند. گروسی تاکید کرد تا زمانی که موقعیت "پایدارتر و قابل پیشبینی" نشود، همچنان به ابراز نگرانی خود ادامه خواهد داد. او افزود مشخص است که بخش فیزیکی این نیروگاه هستهای بارها صدمه دیده است. رافائل گروسی در ادامه گفت که با کارکنان اوکراینی که در این نیروگاه هستهای فعالیت میکنند نیز دیدار کرد و افزود که آنها در کارشان "فوقالعاده حرفهای و باآرامش" هستند. مدیرکل آژانس بینالمللی انرژی اتمی در توییترش نوشت: «من در حال اتمام اولین بازدیدم از نیروگاه زاپوریژیا هستم و به حضورم در این نیروگاه ادامه خواهم داد.» ولودیمی, ...ادامه مطلب
افشاگری بهنام سانی دیکسون تصویری از بند غیررسمی اپل واچ پرو بهاشتراک گذاشته است که نشان میدهد این دستگاه مقاوم احتمالاً از دکمههای فیزیکی اضافه در لبهی نمایشگر بهره خواهد برد. انتظار میرود اپل واچ پرو جدید که بیشتر برای ورزشکاران و کوهنوردان طراحی شده است، از ظاهر جدید و شاسی تیتانیومی بهره ببرد. علاوهبراین، گفته میشود ابعاد نمایشگر آن درمقایسهبا مدلهای استاندارد این محصول بزرگتر خواهد بود. البته در شایعات قبلی هیچگاه به اضافه شدن دکمهی فیزیکی جدید به این محصول اشاره نشده است.MacRumors مینویسد ورزشکاران و علاقهمندان به استفاده از ساعتهای هوشمند مقاوم معمولاً تمایل دارند برای کنترل ساعت خود بهجای نمایشگر لمسی، از دکمههای فیزیکی استفاده کنند؛ زیرا این روش در شرایطی مثل آبوهوای بارانی عملکرد بهتری دارد. بنابراین، اضافهشدن دکمهی فیزیکی به اپل واچ پرو باتوجهبه ماهیت این محصول، چندان هم غیرمنطقی نیست.مقالهی مرتبط:بریدگیهای لبهی کناری بند غیررسمی اپل واچ پرو نشان میدهد این دکمهها درمقایسهبا سایر مدلهای ساعتهای هوشمند اپل بیرونزدگی بیشتری خواهند داشت؛ البته محل قرارگیری حفرههای بلندگو در این تصویر چندان مشخص نیست. قالبگیری لوازمجانبی و تصاویر فاششدهی قبلی از اپل واچ پرو تقریباً باهم مطابقت دارند. باتوجهبه این تصاویر، صفحهنمایش این دستگاه از سایر مدلهای ساعتهای هوشمند غول فناوری مستقر در کوپرتینو صافتر و شاسی اصلیاش نیز از لبههای تختتری برخوردار خواهد بود.قیمت اپل واچ پرو احتمالاً گرانتر از سایر مدلهای سری اپل واچ ۸ خواهد بود. انتظار میرود مدلهای استاندارد نسل بعدی ساعتهای هوشمند اپل طراحی شاسی سری ۷ را حفظ کنند. مارک گور, ...ادامه مطلب
طراحی گوشیهای موبایل در طول سالها با تغییرات زیادی روبرو شده است. برخی مشخصهها مانند کیبوردهای کشویی و بدنههای باریک کنار گذاشته شدهاند و در عوض ویژگیهای جدیدی مورد توجه قرار گرفته است. بیشتر گوشیهای جدید از دو دکمه برای افزایش و کاهش صدا و همچنین دکمهی پاور بهره میبرند. البته در این زمینه استثناهایی هم وجود دارد. اما در این مطلب میخواهیم این بحث را مطرح کنیم که چرا گوشیها به دکمههای فیزیکی بیشتری نیاز دارند. چرا خبری از دکمهها نیست؟ گوشیهای موبایل قبلا از قطعات متحرک بیشتری بهره میبردند. به عنوان مثال میتوانیم به کیبوردهای کشویی، نمایشگرهای چرخان و البته دکمهها اشاره کنیم. به طور مشخص، در یک دوران بیشتر گوشیهای اندرویدی فقط دارای ۴ دکمهی مخصوص برای حرکت در رابط کاربری بودند. با گذشت زمان، بسیاری از این ویژگیها کنار گذاشته شدهاند. بخش مهمی از این موضوع به افزایش دوام و عمر بدنه برمیگردد که موضوع مهمی محسوب میشود. قطعات متحرک در کل آمار خرابی بسیار بالایی دارند. کیبوردهای کشویی شل میشوند، کلیدها از کار میافتند، دکمهها شکسته میشوند و دیگر موارد اینچنینی. با حذف این نوع قطعات، احتمال خرابی گوشی هم کاهش پیدا میکند. همین موضوع را میتوانیم برای جک هدفون هم مطرح کنیم. اما چرا افزایش دکمهها برای گوشی موضوع مهمی است؟ از نظر فنی، گوشیهای هوشمند جدید هیچ نیازی به دکمههای فیزیکی ندارند. هم آیفون و هم اندروید بدون نیاز به دکمههای فیزیکی میتوانند کارهایی مانند کاهش و افزایش صدا را انجام دهند و به نظر میرسد فقط دکمهی پاور اهمیت زیادی دارد. با این حال، شرکتهای سازنده همچنان این دکمهها را نگه میدارند زیرا نسبت به دکمههای نرمافزاری استفاده از آن, ...ادامه مطلب
برخی از کشورهای لاتام به دلیل پذیرش گسترده دارایی های دیجیتال، به مقصد قابل توجهی برای صرافی ها و شرکت های رمزارزی تبدیل شده اند. البته این پذیرش در لاتام به دلیل مشکلات اقتصادی است که این منطقه با آن مواجه است، از جمله سطوح بالای تورم و کاهش ارزش پول ملی این کشورها. Bitbase، یک شرکت فروش حضوری رمزارز و ارائه دهنده ی خدمات خودپرداز کریپتویی که مستقر در اسپانیا می باشد، در حال آماده شدن برای راه اندازی شعبه های خود در ونزوئلا تا اواخر سال جاری است.شرایط اقتصادی این کشور، آن را برای پذیرش گسترده رمزارزها مساعد کرده است. بیت بیس روی ادامه این رشد سرمایه گذاری کرده است، زیرا انتظار دارد چندین فروشگاه فیزیکی در این کشور افتتاح کند. در این باره انریکه دی لس ریس (Enrique De Los Reyes)، مدیر بیت بیس در ونزوئلا اعلام کرد:«ما امسال با تمرکز در ونزوئلا بسیار قوی پیش می رویم. ما با دریافت تمام مجوزهایی که برای فعالیت در ونزوئلا نیاز داریم، سخت به کار خودمان ادامه می دهیم که به زودی به ثمر خواهد رسید. ما می خواهیم نحوه ی صحیح پذیرش انبوه رمزارزها را به همه نشان دهیم.»مدل کسبوکار بیت بیس شامل فروشگاه های فیزیکی است که در آن کارکنان نحوه استفاده از رمزارزها را به کاربران توضیح می دهند و به عنوان واسطه برای عملیات رمزارزی عمل می کنند. هدف این نوع فعالیت، تمرکز بر کاربرانی است که فیزیکی بودن خدمات به آن ها مهم است و در غیر این صورت علاقه ای به دنیای رمزارزها ندارند.»این مطلب صرفاً ترجمه از منبع ذکر شده بوده و مسئولیت آن با آکادمی هلاکوئی نمی باشد.منبع: news.bitcoin , ...ادامه مطلب
در حالی که طی روزهای گذشته ماجرای درگیری چند زن بر سر حجاب در یک اتوبوس شهری در تهران خبرساز شده بود، این بار یک زن محجبه ی یزدی مدعی حمله ی یک زن کم حجاب به وی در قطار تهران – یزد شده است. شرکت راه آهن اما روایت دیگری از این اتفاق دارد. روایت زن محجبه از ماجرای درگیری در قطار تهران – یزد تصویر منتشر شده از زینب جعفری توسط خبرگزاری حوزه نیوز این زن که زینب جعفری، شاغل در آموزش و پرورش ناحیه دو یزد و فرزند شهید علی جعفری معرفی شده، در گفتگویی با خبرگزاری حوزه نیوز درباره ی این اتفاق گفته است: برای شرکت در همایش معلمان نخبه انقلابی کشور به همراه چند نفر از همکاران به تهران رفته بودیم و شنبه هشتم مرداد ۱۴۰۱ در سالن اتوبوسی قطار ۶۲۰ در ساعت ۲۱:۵۵ عازم یزد شدیم. من به همراه سه نفر از همکارانم در سالن شماره شش مستقر شدیم که در این سالن چند بانوی بی حجاب هم حضور داشتند و در سالن به رفت و آمد می پرداختند. من و همکارانم هیچ تذکری به خانم های بی حجاب ندادیم، ولی بعد از دو ساعت با توجه به افزایش پوششهای بی حجاب بانوان به بیرون از سالن قطار رفتم و از مأمور قطار به عنوان متولی قانون خواستم که به آنان تذکر دهد تا حجاب خود را رعایت کنند ولی با توجه به بی توجهی مأمور و سرمهماندار به سراغ رئیس قطار رفتم. رئیس قطار در واکنش به درخواست من گفت «شما چه کاره هستید؟ تفکرات شما مشکل دارد و ما مشکلی با بی حجابی این افراد نداریم؛ اگر می خواهید به سالن دیگری بروید» که من قبول نکردم و گفتم صورت مسئله را پاک نکنید. وقتی به ایستگاه کاشان رسیدیم، من و همکارانم در حالی که از اقدام مسئولین قطار برای بهبود وضعیت حجاب سالن قطار نا امید شده بودیم، بعد از گرفتن عکس سلفی از خود، در راهروی سالن قطار یکی از زنان , ...ادامه مطلب
در حوزه تعامل انسان و کامپیوتر، دسترسیپذیری بازی به قابلیت دسترسی بازیهای دیجیتال برای مخاطبان مختلف با درجههای متفاوتی از سلامتی فیزیکی اطلاق میشود. ناتوانی (Disability) را میتوان بهطور گسترده بهعنوان یک تعامل نامتناسب بین تواناییهای یک فرد و چیزی که او در تلاش برای رسیدن به آن است، تعریف کرد. این پدیده به معنای برخورد با یک مانع محیطی یا اجتماعی است که منجر به مشکل در انجام یک کار روزمره میشود. بازیهای ویدئویی اساساً شامل موانعی هستند که توسط قوانین بازی تعریفشدهاند. درواقع بدون وجود هیچ مانعی برای غلبه بازیکن بر آن، هیچ چالشی برای بازیکن برای ادامه بازی وجود نخواهد داشت و محصول تولیدشده دیگر یک بازی نخواهد بود. در این زمینه بازیهای دیجیتال تواناییهای بازیکن را در یک حلقه تعاملی به چالش میکشند؛ این حلقه شامل چرخهای تکرارشونده از خروجی-پردازش-ورودی در یک بازه زمانی مشخص، میشود. بااینحال، بسیاری از موانع در بازیها ناخواسته و غیرضروری هستند. دسترسیپذیری (Accessibility) در بازی به معنای حذف موانع غیرضروری در محدوده قوانین بازی است. تصورات غلط اما رایجی وجود دارد که بیان میکنند ایجاد دسترسیپذیری در بازی به معنای کارِ گرانقیمت و دشوار برای آسان کردن تجربه یک بازی به شکلی است که برای گروه کوچکی از افراد که معمولاً بازی نمیکنند مناسب باشد؛ اما اگر نگاه درستتری به این موضوع داشته باشیم میتوان کارهای زیادی را در ین حوزه به شکل ارزان و آسان انجام داد که بازی کردن را برای بخش زیادی از مخاطبان لذتبخش میکند. ازجمله این مخاطبان مورد هدف، بازیکنان معلول هستند که دلایلی از قبیل فرار از شرایط واقعی زندگی، میل به مشارکت در جامعه و فعالیت اجتماعی و استفاده از گیم ب, ...ادامه مطلب
در گذشته نه چندان دور داشبورد خودروها میزبان دکمههای متعدد و پرشمار بود. اما با فراگیر شدن نمایشگر لمسی، این دکمهها دیگر مثل سابق پرتعداد نیستند و تنها برای تنظیم برخی سیستمها از آنها استفاده می شود. مخالفان این رویه البته کم نیست، چرا که آنها معتقدند بعضا تنظیم امکانات ساده با زمان و پیچیدگی بیشتر همراه است. حالا نتایج یک تحقیق جدید نظر مخالفان را تایید میکند.مقایسه عملکرد 11 خودروی مدل جدید با ولووی مدل 2005نشریه سوئدی Vi Bilägare در پشت این تحقیق قرار دارد. این مجله در تحقیق خود استفاده از یازده خودروی مدرن مجهز به نمایشگر لمسی را با Volvo V70 مدل ۲۰۰۵ مقایسه کرده است. در این تحقیق از رانندگان خواستهاند هنگام رانندگی برخی تنظیمات ساده را انجام دهند. فعال کردن گرمکن صندلی، افزایش دمای کابین به اندازه دو درجه، روشن کردن بخارزدای شیشه، تنظیم رادیو روی یک ایستگاه معین، ریست کردن کامپیوتر سفری و کاهش میزان نور صفحه پشت فرمان اموری هستند که رانندگان باید آنها را انجام می دادند.نکته جالب اینکه طبق تحقیق Vi Bilägare در ولووی ۱۷ ساله اجرای این دستورات در مجموع ۱۰ ثانیه طول میکشد. همچنین در صورت حرکت با سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت، راننده موفق میشود در یک مسافت ۳۰۰ متری تمامی دستورات فوق را اجرا کند.اما در خودروهای مدل جدید مجهز به نمایشگر لمسی تنها دو راننده موفق شدند در عرض ۱۰ ثانیه تمام تنظیمات را انجام دهند. بدترین رکورد به خودروی ام جی مارول R مربوط میشود. در این کراساوور ۴۴.۹ ثانیه طول میکشد تا راننده دستورات را تکمیل کند. در این بازه زمانی خودرو ۱.۳ کیلومتر مسافت را پشت سر میگذارد.روشن است که هنگام اجرای چنین دستوراتی با نمایشگرهای لمسی رانندگان توجه خود را از مسیر م, ...ادامه مطلب
به گزارش خبرگزاری تسنیم، جمعی از خانواده شهدا در دیدار با هاشمی گلپایگانی، دبیر ستاد امر به معروف و نهی از منکر کشور بیان داشتند دغدغه ما خانواده شهدا، بحث حجاب است، چرا که وصیتنامه شهدا در مورد حجاب است. امیدواریم دولت مردمی، شرایط جامعه و وضعیت حجاب را درست کند. دولت میتواند همان طور که برای کرونا قانونگذاری کرد و ماسک زدن را اجباری کردریال درباره مساله حجاب نیز اراده حل مسأله داشته باشد.دبیر ستاد امر به معروف و نهی از منکر کشور گفت: طرح جامع حجاب و عفافِ ستاد امر به معروف و نهی از منکر کشور، طرحی جامع و مردمی برای حل مسأله بیحجابی است و مدعی است با این طرح ،معضل عفاف و حجاب را در زمان مشخص حل خواهد کرد.هاشمی گلپایگانی در پاسخ مطالبه خانوادههای شهدا درباره موضوع حجاب و عفاف گفت: درباره حجاب بسیار بحث شده است. برخی صرفاً با اکتفا به ذکر مصیبت منکرات و نوحهسرایی از وضعیت، جامعه را به احساس ناامیدی میکشانند و ضعف را القا میکنند. ما باید برای بهبود وضعیت حجاب کار عملیاتی مبتنی بر برنامه انجام دهیم. در این راستا، ستاد طرحی آماده کرده است که اگر در هرنقطه اجرایی شود، طی یک سال وضعیت حجاب آن منطقه درست میشود. در این طرح ، 11 عرصه در نظر گرفته شده که با استفاده از بازخورد نظریات محققین، دانشگاهیان، حوزویان و عموم مردم تنظیم شده است. و مرتب ارتقاء مییابد.هاشمی گلپایگانی افزود: در این طرح، برخورد فیزیکی وجود ندارد و نیروی انتظامی مستقیم با بدحجاب کاری ندارد و هیچ گونه تنش و درگیری صورت نمیگیرد. این طرح کاملاً مردمی و پاسخگوی مطالبات به حق مردم و خانوادههای شهدا است.دبیر ستاد امربه معروف و نهی از منکر با اشاره به اینکه هرکار فرهنگی اجتماعی برای رسیدن به نتیجه حت, ...ادامه مطلب
به گزارش سیگنال به نقل از ارز دیجیتال پلتفرم هنری کوانتوم آرت (Quantum Art) که توسط جاستین آورسانو، عکاس برجسته توکنهای غیرمثلی (NFT)، تاسیسشده، درهای خود را به روی هنرمندان باز کرده است. فضای ایجادشده نوعی گالری فیزیکی NFT محسوب میشود و هنرمندان میتوانند کارهای دیجیتالی خود را در آن به نمایش بگذارند. کوانتوم آرت یک پلتفرم NFT عکاسی محور است که آورسانو پاییز گذشته آن را تاسیس کرده بود. گفتنی است که در ماه فوریه (بهمن 1400)، این پلتفرم توانسته بود 7.5 میلیون دلار سرمایه جذب کند. , ...ادامه مطلب
به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری تسنیم، نتایج نظرسنجی جدید نشان می دهد که 75 درصد سیاه پوستان آمریکایی از اینکه به علت نژادشان مورد حمله فیزیکی سفیدپوستان قرار بگیرند، نگران هستند. براساس نتایج این نظرسنجی که توسط واشنگتن پست انجام شده، 32 درصد از آمریکایی های سیاه پوست از اینکه به خاطر نژادشان مورد حمله فیزیکی قرار بگیرند، «بسیار نگران» و 43 درصد «تاحدی نگران» هستند. درحالیکه تنها 8 درصد از شرکت کنندگان در این نظرسنجی اصلا نگران نیستند.این نظرسنجی که با هدف توجه گسترده به موضوع نژادپرستی در آمریکا انجام شده، حاکی از آن است که 53 درصد سیاه پوستان آمریکا بر این باورند که مشکل نژادپرستی در این کشور در طول دوران زندگیشان بدتر خواهد شد و تنها 10 درصد معتقدند مشکل بهبود می یابد .علاوه بر این، در این نظرسنجی مشخص شد که 27 درصد سیاه پوستان آمریکا معتقدند «نیمی» از سفیدپوستان طرفدار فلسفه برتری نژادی سفیدها هستند، در حالیکه 35 درصد می گویند «اغلب» سفید پوستان طرفدار این فلسفه هستند.همچنین 75 درصد شرکت کنندگان در این نظرسنجی اظهار کردند سفیدپوستان طرفدار فلسفه برتری نژادی سفیدها تهدید بزرگی برای آنها محسوب می شوند و 66 درصد می گویند فلسفه برتری نژادی سفیدها در مقایسه با 5 سال قبل، تبدیل به موضوع مهم تری شده است.به علاوه 63 درصد از شرکت کنندگان دسترسی به سلاح را یکی از علل مهم حمله به سیاه پوستان می دانند، در حالیکه 57 درصد جنایت های نژادی را به پیشینه خانوادگی و تربیت شخصی مربوط می دانند. 52 درصد نیز معتقدند رسانه های اجتماعی نقش مهمی در این زمینه دارند.شرکت کنندگان در نظرسنجی فاکتورهای دیگری همچون عدم آموزش کافی در مدارس، مشکلات مربوط به سلامت ذهنی، نداشتن ارتباط خانوادگی با افراد س, ...ادامه مطلب
وقتی کسی می میرد، ضربان قلب و فشار جریان خون او کاهش می یابد. مغز و ارگان های دیگر اکسیژن کمتری دریافت می کنند و به همین دلیل دیگر مثل قبل کار نمی کنند. در روزهای آخر پیش از مرگ، افراد دیگر نمی توانند تنفس شان را کنترل کنند و در ساعات آخر زندگی است که افراد بسیار آرام می شوند. این ها خلاصه ای از اتفاقاتی است که در روزهای آخر زندگی افراد رخ می دهد. مرگ یک فرآیند تدریجی و آرام است، به ویژه وقتی که فردی یک بیماری مرگبار و جدی دارد. اگر فرد مراقبت های درمانی خوبی دریافت کند، مرگ او بسیار در آرامش رخ خواهد داد، دوره ای که در آن به اصطلاح روح از بدن جدا می شود و زندگی پایان می یابد. اینکه در لحظه مرگ یا ساعاتی پیش از آن چه اتفاقی می افتد از فردی به فرد دیگر متفاوت است اما در ادامه این مطلب قصد داریم تغییرات بدن انسان به طور کلی در لحظه مرگ را تشریح کنیم. فرآیند فیزیکی مرگ چگونه است؟ در اغلب افرادی که در حال مرگ هستند، سیستم های نرمال بدن با کاهش سرعت عملکرد مواجه می شوند. ضربان قلب کاهش می یابد و سرعت کار قبل نیز دیگر مانند سابق نیست و بدین ترتیب خون با سرعت کمتری در بدن جریان پیدا می کند. این بدان معناست که قلب و دیگر ارگان های حیاتی بدن اکسیژنی کمتر از مقدار مورد نیاز خود دریافت کرده و به همین خاطر عملکرد مناسبی ندارند. وقتی قلب اکسیژن کمتری نسبت به مقدار مورد نیازش دریافت می کند، واکنش ها و طرز تفکر فرد در حال احتضار نسبت به شرایط اطرافش نیز تغییر می کند. هورمون ها که توسط مغز تولید می شوند نیز تحت تاثیر قرار می گیرند و این موضوع بر عملکرد دیگر ارگان های بدن نیز تاثیر می گذارد. در هفته های آخر زندگی افراد چه اتفاقی می افتد؟ اغلب افرادی که در حال مرگ هستند احساس خستگی می کنند., ...ادامه مطلب
دکمه چرخان فیزیکی گلکسی واچ، یکی از نکات مثبت و محبوبترین قابلیتهای این ساعتهای هوشمند محسوب میشوند. با این حال، طبق شواهد منتشر شده جدید، سامسونگ ممکن است در گلکسی واچ 5 پرو، این دکمه را کنار بگذارد. تاکنون در برخی گزارشهای دیگر گفته شده بود که سامسونگ قصد دارد در طراحی ساعتهای خود، دکمه چرخان فیزیکی را کنار بگذارد. اکنون Ice Universe نیز در توییت جدید خود به چنین موضوعی اشاره کرده است. او در پاسخ به توییت یکی از کاربران که از دکمه چرخان گلکسی واچ تعریف کرده بود، نوشت: «متاسفانه گلکسی واچ 5 پرو شما را ناامید خواهد کرد.» هرچند او به طور دقیق اعلام نکرده که سامسونگ دکمه چرخان ساعت هوشمند خود را کنار خواهد گذاشت، اما احتمالا به چنین چیزی اشاره کرده است. همچنین لازم به ذکر است که سامسونگ در گذشته نیز این قابلیت سختافزاری را از ساعتهای خود کنار گذاشته بود اما این تصمیم به قدری مورد انتقاد کاربران قرار گرفت که کرهایها از آن صرفنظر کردند. مشخصات احتمالی گلکسی واچ 5 پرو طبق شایعاتی که تاکنون منتشر شده، واچ 5 پرو دارای نمایشگر OLED، سیستم عامل Wear OS، گواهی مقاومت IP، سیستم اندازهگیری دمای پوست، GPS و تمام سنسورهای موردنیاز ردیابی خواهد بود. همچنین گفته میشود که این دستگاه از باتری بزرگ 580 میلی آمپر ساعتی بهره خواهد برد و با ساختار تیتانیوم و یاقوت کبود عرضه خواهد شد. هنوز تا زمان معرفی رسمی سری گلکسی واچ 5 سامسونگ، چندین ماه زمان باقی مانده. انتظار میرود تا غول فناوری کره، از جدیدترین ساعتهای هوشمند سری گلکسی خود در ماه آگوست و همزمان با گوشیهای تاشو جدیدش رونمایی کند. همچنین سامسونگ در سال جاری احتمالا از سه ساعت هوشمند جدید رونمایی ک, ...ادامه مطلب