بهترین خودروهای استون مارتین در طول تاریخ؛ از ماشین جیمز باند تا هیولاهای پیست

استون مارتین از آن برندهایی است که خودروهایش را برای بهترین بودن می‌سازد. در این مقاله به معرفی برترین خودروهای این برند می‌پردازیم.شرکت خودروسازی استون مارتین (Aston Martin) را می‌توان نمادی واقعی و ملموس از صنعت خودروسازی بریتانیا دانست. این شرکت حدود یک قرن پیش و در سال 1913 بنیان نهاده شد و از آن زمان تاکنون، هفت بار ورشکسته شده است! این کشور به‌عنوان طلایه‌دار انقلاب صنعتی، همواره تلاش کرده است تا نقش قابل‌توجهی را در صنعت خودروسازی ایفا کند؛ اما مشکلات مختلف، این صنعت را از روزهای پرافتخار گذشته‌اش دور کرده‌اند.بدون شک، بسیاری از جذابیت های این برند ناشی از ارتباط آن با جیمز باند است. فیلم‌های 007 تبدیل به بزرگترین فرانچایز فیلم‌های پرفروش دهه 1960 شدند و شور و هیجان گسترده‌ای در فرهنگ پاپ ایجاد کردند که شان کانری را به‌عنوان مامور مخفی جذابی که نهایت سلیقه و سبک را برای آن زمان به تصویر می‌کشید، نشان داد. هر ماشینی که او (یا به عبارت دقیق‌تر، سرویس اطلاعات مخفی بریتانیا) برای رانندگی انتخاب می‌کرد، طبیعتاً همان ویژگی‌های کلاس بالا را منعکس می‌کرد.استون مارتین DB5 در سال 1964 که برای شرکت در فیلم «گلدفینگر» انتخاب شد، تبدیل به نمادی از این شرکت شده و تاثیر قابل توجهی بر میزان تولید این شرکت داشت و حتی امروز نیز همچنان بر اولویت‌های طراحی استون مارتین تاثیر می‌گذارد.با وجود کمک‌های هالیوود، برند استون مارتین در طول عمر بیش‌از 100 ساله خود با مشکلاتی روبرو بوده است. درحالی که رقبای آن (فراری و پورشه) تاریخ نسبتاً پایداری را تجربه کرده‌اند، استون مارتین حداقل یک بار در هر دهه در آستانه ورشکستگی بوده و تغییرات مالکیت مکرر را تسلیم کرده است. با این وجود، استون مارتین موفق به تولید خودروهای اسپورت با عملکرد شگفت‌انگیز و سبک کلاسیک شده که رقیب بهترین ابرخودروهای جهان هستند.بررسی بهترین خودروهای استون مارتین، موضوع این مقاله است و در اینجا به معرفی 15 مورد از برترین‌های این برند خواهیم پرداخت. استون مارتین اولستراگرچه این مدل اولین خودرو استون مارتین نیست، اما شهرت فراوانی بین محصولات این شرکت بریتانیایی دارد. این خودرو یک اتومبیل مسابقه‌ای محسوب می‌شد که توانست جایزه Ulster Tourist Trophy سال ۱۹۳۴ را به خود اختصاص دهد.اگرچه نسخه مسابقه‌ای استون مارتین اولستر فقط برای مدت دو سال در رقابت بود، اما این خودرو با موتور 1.5 لیتری طراحی شده توسط A.C. Bertelli، بر جام توریست بریتانیا در گودوود تسلط داشت. در سال 1934، اولستر توانست مقام‌های اول تا سوم را به خود اختصاص دهد.استون مارتین اولستر را با یک موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری مجهز کرد که از سر پله‌ای، پیستون‌های گنبدی شکل و یک میل بادامک تکی برای تولید 85 اسب بخار در 5250 دور در دقیقه استفاده می‌کرد.کلاچ تک صفحه‌ای مورد استفاده در این خودرو، یک گیربکس چهار سرعته را فعال کرده و ترمزهای مکانیکی با کابل قدرت توقف را فراهم می‌کند. شاسی 8 فوتی و 7 اینچی و سیستم تعلیق با فنرهای نیمه بیضوی از یک بدنه آلومینیومی باریک و سبک پشتیبانی می‌کند.این خودروی دو نفره دارای یک اگزوز بیرونی در طول خودرو، شیشه‌های جلو تاشو و یک تایر یدکی نصب شده به صورت افقی در عقب خودرو است.طراحان استون مارتین برخی از قطعات کروم شده مدل قبلی Mark II را برای Ulster قرض گرفتند، اما آن‌ها را رنگ کردند تا انعکاس خورشید در چشمان راننده را از بین ببرند. استون مارتین بین سال های 1934 تا 1935، 31 دستگاه آلستر ساخت که شامل 10 ماشین مسابقه‌ای می‌شد. از این تعداد، 28 مورد در دوران مدرن نیز باقی مانده‌اند، و آن‌ها از جمله پرتقاضاترین استون مارتین‌های قبل از جنگ هستند.استون مارتین DBR1دی‌بی‌آر1 یکی از مدل‌های قابل توجه استون مارتین بوده که توانست در مسابقات Hours of Le Mans به پیروزی دست پیدا کند. در سال 1956، تغییراتی در نحوه برگزاری مسابقات قهرمانی Le Mans ایجاد شد، به‌طوری که فقط به خودروهای تولیدی اجازه شرکت داده می‌شد.تغییرات قوانین باعث شد استون مارتین به جای وارد کردن یک خودروی تولیدی قدیمی، یک نمونه اولیه از طراحی جدیدش را در مسابقه شرکت دهد. DBR1 افسانه‌ای نتیجه‌ای بود که بسیاری آن را یکی از باشکوه‌ترین خودروهای تولید شده می‌دانند.در طراحی این خودرو، بدنه کم ارتفاع با خطوط روان و یک فرم آیرودینامیکی بر روی یک شاسی چند لوله‌ای قرار داشت و یک موتور تمام آلومینیومی را که در جلو نصب شده بود، می‌پوشاند. در سال 1957، استون مارتین موتور اصلی 2.5 لیتری را با یک نسخه بزرگتر 2.9 لیتری جایگزین کرد که 254 اسب بخار قدرت در 6250 دور در دقیقه تولید می‌کرد. با وزن تنها 1765 پوند، نسبت قدرت به وزن بالای 317 اسب در هر تن، عامل مهمی در عملکرد این خودروی مسابقه‌ای بود. DBR1 با این تغییرات توانست به‌جای سرعت 60 مایل در ساعت، به حداکثر سرعت 155 مایل در ساعت برسد.یک گیربکس پنج سرعته دستی که توسط دیوید براون طراحی شده بود، نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد. DBR1 به سرعت در پیست نوربرگ رینگ و مسابقه Goodwood Tourist Trophy به موفقیت‌هایی دست یافت. بزرگترین دستاورد آن در سال 1959 بود که در 24مین مسابقه لمانز (تنها پیروزی استون مارتین) با کارول شلبی و روی سالوادوری پشت فرمان برنده شد.استون مارتین فقط پنج دستگاه از DBR1 ساخت. یکی از این خودروها که توسط شلبی و استرلینگ ماس افسانه‌ای هدایت می‌شد، رکورد گران‌ترین خودروی بریتانیایی فروخته شده در حراجی را به قیمت 22 میلیون و 555 هزار دلار در سال 2017 شکست.استون مارتین DB4 GT Zagatoاستون مارتین به دلیل تولید زیباترین خودروها با کارایی بالا در سطح جهانی شناخته شده است و DB4GT زاگاتو با بدنه‌ای عجیب و غریب که شبیه هیچ خودروی دیگری در جاده‌ها نیست، مسلما بهترین بود. DB4GT زاگاتو که با همکاری سازنده ایتالیایی زاگاتو طراحی شده بود، کوچکتر، سبکتر و سریعتر از DB4GT معمولی بود.به گفته شرکت ساز آموزش آشپزی و مطالب جالب جدید...